«КамАЗ» остановил производство

«КамАЗ» вновь остановил главный конвейер из-за отсутствия спроса на автомобили.

Об этом заявил РИА «Новости» сотрудник пресс-службы «КамАЗа». «Конвейер останавливается с сегодняшнего дня до 12 февраля. 11 февраля начнется подготовка конвейера к запуску, а 12 февраля сотрудники «КамАЗА» выйдут на рабочие места. Причина вынужденного отпуска — невостребованность автомобилей и отсутствие заказов», — отметил сотрудник. По его словам, в условиях кризиса «КамАЗ» работает только тогда, когда есть спрос на продукцию компании. «Год назад к нам за автомобилями очередь стояла, сегодня заказов нет», — подчеркнул представитель пресс-службы компании. «Надеемся, что такое положение продлится недолго, и ситуация изменится благодаря мерам поддержки со стороны правительства. Возможно, уже в конце февраля будут видны более четкие очертания нашего будущего», — добавил сотрудник. За последние три месяца работники «КамАЗа» уже дважды были в вынужденном отпуске — с 24 ноября по 7 декабря и с 23 декабря по 19 января. В связи со спадом спроса на продукцию не было необходимости выпуска больших объемов новой продукции.

На рабочих местах в это время оставались рабочие и инженерно-технический персонал, от которых непосредственно зависела работа производства, а также управляющие. Вели регламентные, ремонтные, профилактические работы, продолжали отгрузку готовой продукции со складов. Заработную плату «отпускников» сохраняли в размере двух третей обычной зарплаты. С 4 октября все производственные подразделения «КамАЗа» перешли на четырехдневную (32−часовую) рабочую неделю. Эта мера принята для уменьшения последствий финансового кризиса.

Предполагают, что в таком режиме «КамАЗ» будет работать до 6 мая 2009 года. В настоящее время в компании работают около 50 тыс. сотрудников. За последние месяцы «КамАЗ» отказался от услуг сторонних организаций, которых временно привлекали для выполнения различных работ, преимущественно на главный конвейер, порядка 3 тыс. человек. Кроме того, временно прекращен прием на работу новых сотрудников, закрыто около 2 тыс. вакансий.

«КамАЗ» занимает 11−е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовых автомобилей и восьмое место в мире по объемам выпуска дизельных двигателей. В единый комплекс компании входят 13 крупных подразделений по разработке, производству, сборке автомобильной техники и автокомпонентов, а также сбыту готовой продукции. Всего в компании насчитывают 96 предприятий, включая Туймазинский завод автобетоновозов, «НефАЗ» (Нефтекамск) и «Автоприцеп-КамАЗ» (Ставрополь).